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2019-11-20 14:28:38 車頭條 >

奧迪運動在法蘭克福車展上展示了第四代RS6 Avant,該車型配備了591bhp輕度混合雙渦輪增壓V8發動機,將率先進行RS系列的重大擴展。。

這款熱銷產品是今年到期的六款新奧迪運動車型之一,其中包括RSQ3和RSQ8 SUV,它們最近已經進行了間諜測試。但是,隨著一系列最新的高性能奧迪酒莊開始了一系列的發行活動,其血統可追溯到25年前推出的首款RS車型,即基于80的RS2 Avant。

項目經理邁克爾·賓德(Michael Binder)說,RS6 Avant代表了“奧迪運動的基因”。第四代模型已從A6 Avant進行了廣泛的重新設計,以展示奧迪高性能汽車部門的最新設計語言。

前門,車頂和行李箱蓋是唯一由標準A6承托的車身面板。其他所有內容都是針對RS的設計。新的面板使表演區的車身比標準A6的車身寬18.8mm,寬80毫米,盡管賽道寬度沒有變化。

改進後的前端包括一個帶有'powerdome'的新引擎蓋和從A7取下的更薄的前燈。亮黑色前格柵是僅RS的設計,內置在前保險杠中的進氣口采用的是R8超級跑車上的進氣口。作為黑色和碳縴維造型包的一部分,奧迪徽標首次以黑色出現。

有專門針對RS的門檻和車頂擾流板,定制的後端裝有醒目的擴散器和雙橢圓形排氣裝置。在內部,皮革運動方向盤采用RS鋁制換擋桿,並配有皮革和Alcantara覆蓋的運動座椅以及經過改裝的儀表板。

賓德說,這樣做的目的是“不折不扣地提供最佳性能”,這體現在565升行李箱中,與標準A6一樣,後者在折疊40/20/40後排座椅時可擴展至1680升。

與上一代產品一樣,新型RS6采用4.0升雙渦輪TFSI汽油發動機提供動力,現在通過48V皮帶發電機/起動機輕度混合動力系統進行了增壓,可恢復至16bhp的功率。發動機還采用了按需汽缸系統,可以關閉一半汽缸以提高燃油經濟性。

動力總成產生591bhp(高于先前標準型號的552bhp,但略低于2016 Performance型號提供的596bhp),在2100rpm至4500rpm之間提供590lb ft。

新的RS6 Avant可以在3.6秒內達到0-62英里/小時的速度。155mph的最高控制速度可以分別通過可選的Dynamic和Dynamic Plus套件擴展到174mph或189.5mph。

動力通過一個八速自動變速箱發送到所有四個車輪,前橋和後橋之間以40/60的比例分配動力,該變速箱具有啟動控制選項和車輪選擇扭矩控制功能。動態套件增加了運動差異。

駕駛選擇功能獲得可配置的RS1和RS2模式,可通過位于方向盤上的“ RS模式”按鈕激活這些模式。除了調整引擎和處理響應之外,它們還啟用了虛擬駕駛艙系統上的定制信息。

RS6的標準配置為21英寸車輪,可選配22英寸的車輪,並標配自適應空氣懸架。RS6的行駛距離比標準A6低20毫米,並且在75英里/小時的速度下又降低了10毫米。具有動態行駛控制功能的運動懸架是可選的。標準的鋼制制動器可以升級為陶瓷盤。

RS6 Avant將于2020年初在英國發售。價格尚未確定,但預計將比之前型號的79,470英鎊小幅上漲。RS6 Avant也將首次在美國銷售。

設計高性能房地產是否有挑戰?

“ [舊] RS6對我們來說是英雄,我們必須考慮如何提高它。它與標準A6相比有很大變化。這是達斯·維達(Darth Vader)。這是高速公路殺手。”

設計靈感來自哪里?

“我們看著舊的RS汽車,想朝一個清晰,干淨的方向行駛。奧迪汽車始終簡單而精確。賽車運動的人總是說“我們減少,我們不增加”,所以我們在這里應用了它。從某些角度看,它看起來像DTM游覽車。”

您最喜歡的設計功能是什麼?

“引擎蓋使其脫穎而出,因為A6沒有powerdome。定制的引擎蓋是一項巨大的投資,但我們設法說服了所有人,這是值得的。”

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